Socializar cómo quedaron incluidos en el Plan de Desarrollo Distrital 18 de los 20 proyectos priorizados por más de 25.000 caleños, fue el regalo que la estrategia de participación ciudadana Cali Para Mí, en conjunto con Datos que Hacen Ciudad, brindó a la ciudadanía en el marco del cumpleaños número 488 de la capital vallecaucana.
A través de cuatro talleres y durante actividades de socialización en diferentes puntos clave de la ciudad como el bulevar del Río Cali, el Parque del Ingenio y el Parque San Antonio, más de 310 ciudadanos recibieron información detallada sobre las metas, indicadores y presupuestos asignados para cada proyecto incluido en el Plan de Desarrollo, aprobado mediante el Acuerdo 0578 de 2024. Los talleres abordaron temas cruciales como educación, vivienda y servicios públicos, seguridad y convivencia, cultura, arte y patrimonio, salud, sistema alimentario, movilidad, medio ambiente y bienestar animal.
“Cali para Mí ha sumado más de 25 mil voces en sus distintas etapas y al llegar al cumpleaños número 488 de la ciudad qué mejor regalo que continuar esta conversación por la Cali que queremos desarrollando una mirada crítica sobre el futuro de la ciudad y conociendo en profundidad los proyectos necesarios para su transformación, de modo que podamos entre todos hacer seguimiento a su ejecución”, afirmó María Isabel Ulloa, directora ejecutiva de ProPacífico.
Los talleres realizados permitieron evaluar las percepciones de los participantes y su nivel de satisfacción frente a la incorporación de los proyectos priorizados en el Plan de Desarrollo.
Este ejercicio evidenció que, en promedio, los ciudadanos se encuentran satisfechos con la inclusión de seis proyectos específicos en el Plan de Desarrollo Distrital: Descontaminación del Río Cauca, Cali Digital, Seguridad Ciudadana, Parque del Reciclaje, Barrios Completos y Mejorados, así como el Parque del Río Cauca Oriente.
simismo, se mostró una posición neutral frente a los proyectos de Bilingüismo para todos, Mejores colegios públicos, Galería de Acopio Campesino, Mejores Vías para Cali, Tren de Cercanías y Sistema de Cultura y Arte.
Por otro lado, se identificó que la ciudadanía está insatisfecha con la manera en que se incorporaron 8 proyectos específicos: Red de Galerías, Universidad para el Distrito, Cali Cívica Diversa y Unida, Cero Hambre, Educación de Calidad, Recuperación del MIO, Salud a Tiempo y Centro de Promoción de Bienestar Animal.
Algunos participantes mencionaron que su falta de satisfacción se debe a que las metas dentro del Plan de Desarrollo no fueron suficientemente ambiciosas, los indicadores de producto no se ajustaron completamente a la acción o componente del proyecto priorizado y, en algunos casos, los recursos asignados no fueron suficientes. Además, expresaron que no se reflejó un enfoque de población en varios indicadores.
Desde su lanzamiento, Cali Para Mí ha motivado a los ciudadanos a participar activamente en la toma de decisiones y en la supervisión de la gestión pública, con el objetivo de influir en la construcción del plan de desarrollo y en la revisión del plan de ordenamiento territorial. El siguiente paso de la iniciativa será convocar talleres diseñados para proporcionar herramientas que permitan a los caleños asumir su responsabilidad cívica en el desarrollo y realizar un seguimiento de la ejecución de los proyectos. Los resultados de este ejercicio serán publicados en la página web de la iniciativa www.caliparami.org
Eligiendo los regalos para Cali
De cara a la celebración del cumpleaños de Cali, se les preguntó a 231 caleños ¿qué regalo le entregarían a la ciudad? Entre las ideas más mencionadas, se encontraron acciones para mejorar las condiciones en materia de medio ambiente y bienestar animal, tales como no arrojar basuras a la calle, ejecutar proyectos de limpieza y embellecimiento comunitario y cuidar a los animales.
Los caleños también mencionaron como regalos: fomentar el civismo, apoyar a los ancianos que enfrentan hambre y maltrato, concientizar a la población sobre la situación de los habitantes de calle y tener mejores prácticas al transitar por las calles.
Al ser cuestionados sobre qué regalo debería entregar el alcalde a la ciudad por su cumpleaños, la mayoría de las respuestas se asociaron con temas como seguridad, movilidad e inclusión social.
Sobre Cali Para Mí
Cali Para Mí es una iniciativa de participación ciudadana que, mediante una conversación amplia y diversa, propone la priorización de 20 proyectos estratégicos para la construcción de una agenda de desarrollo territorial que contribuya a la transformación de Cali a mediano y largo plazo.
Esta conversación ciudadana, sin precedentes, ha sido posible gracias al apoyo y respaldo de la Cámara de Comercio de Cali, Comfandi, Comfenalco, ProPacífico, Universidad del Valle, Universidad ICESI, Universidad de San Buenaventura, Universidad Javeriana, Universidad Autónoma de Occidente y la Unidad de Acción Vallecaucana.
Muchas veces no le damos importancia al camino que hemos recorrido ni a lo mucho que hemos avanzado y preferimos quedarnos con lo que nos falta. Tampoco nos tomamos el tiempo para reconocer los triunfos intermedios ni las victorias tempranas, sino que nos quedamos, casi como una adicción, en todo lo que falta, gastando energía en buscar culpables y en echar culpas. Esto ocurre en la vida en general, pero también en asuntos regionales, en especial en los relacionados con los grandes proyectos de infraestructura estratégica.
No pretendo que estemos completamente felices cuando hay proyectos que han estado parados por años como la Mulaló-Loboguerrero y menos que nos olvidemos de lo que falta, como el cierre de la estructuración y financiación del dragado de profundización de Buenaventura, pero sí que reconozcamos y celebremos el camino recorrido y los proyectos que están en ejecución como la concesión 5G Nueva Malla vial del Valle que presenta un avance del 10%, con obras tan importantes como la prolongación de la Av. Ciudad de Cali hasta Jamundí.
Es un hecho que este tipo de proyectos tardan para ser una realidad y requieren fases de prefactibilidad y factibilidad, por lo que por años hablamos de ellos y solo después de mucho tiempo vemos su ejecución. Esto sin contar con las complejidades propias de nuestra normatividad que históricamente han hecho que tarden mucho más que en otros países, como por ejemplo el licenciamiento ambiental, las consultas o constantes cambios en la reglamentación.
Sin embargo, es importante ver con algo de perspectiva lo que ha pasado en la historia reciente de nuestra región. En los últimos 8 años, de 10 proyectos priorizados el Tren de Cercanías, el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón y la vía Pasto - Popayán han pasado de fases de prefactibilidad a factibilidad y ya están listos para aprobación y apertura de licitación. Así mismo, varios proyectos como la doble calzada Buga- Buenaventura, la Vía 4G Santander de Quilichao - Popayán y la Nueva Malla Vial están hoy en ejecución, generando empleos directos e indirectos.
Esto ha sido el resultado del trabajo colaborativo, riguroso y preciso entre la Gobernación, alcaldías, Bloque Parlamentario, gremios y ProPacífico. Sin duda falta mucho y son muchas las ‘peleas’ que aún debemos dar, pero lo claro es que nuestra región tiene dos grandes proyectos en ejecución que traerán no solo competitividad, sino empleo y activación económica. También importante resaltar que hoy, a diferencia de hace algunos años, tenemos proyectos listos para competir por recursos del Gobierno Nacional como el Tren de Cercanías y esto es un paso gigante que hace que veamos con ilusión el futuro.
Debemos seguir trabajando de manera conjunta para lograr recursos para nuestra región, sin olvidarnos del camino recorrido ni de lo que hemos logrado hasta hoy. Esto debe sacarnos una sonrisa de satisfacción y nos obliga a seguir trabajando por el desarrollo de nuestro Valle del Cauca sin señalamientos y sí con mucho trabajo conjunto.
Tomado de elpaís.com
En el foro “El MIO como eje estructurante de la movilidad en Cali” se dieron cita actores clave en el funcionamiento del Sistema de Transporte Masivo de la ciudad con el propósito de motivar una construcción colectiva de soluciones en torno a los retos de la movilidad urbana en Cali y el fortalecimiento y recuperación del Sistema de Transporte MIO.
La sostenibilidad financiera, cobertura, costos de operación, integración tarifaria, beneficios sociales del transporte público y el transporte informal, entre otros, son algunos de los temas que inciden en las dificultades del MIO y que se discutieron en el foro.
Después de una breve introducción a cargo de María Isabel Ulloa, directora ejecutiva de ProPacífico y Luis Fernando Pérez presidente de la Cámara de Comercio de Cali, donde señalaron lo clave que es el servicio de transporte para los ciudadanos. Alcalde de Cali Alejandro Eder compartió la visión de la administración respecto a la movilidad en Cali y la importancia del SITM-MIO.
En su intervención el alcalde resaltó que el fortalecimiento del MIO es clave, por eso vienen avanzando en el fortalecimiento de fuentes de financiación existentes como las infracciones de tránsito, la construcción de la Estación Central, la integración de las guales con el MIO y la expansión del servicio del Masivo a Acopi en Yumbo y Jamundí, con el fin de reducir los costos de viaje de los ciudadanos que se desplacen desde Cali a estas zonas.
Seguidamente, Juan Manuel Guzmán, subsecretario de Servicios de Movilidad resaltó la importancia de contar con una movilidad sostenible en la que el uso del transporte público sea predominante sobre el vehículo privado o la moto, afirmando que esto requiere del fortalecimiento del MIO.
Por su parte Álvaro Rengifo, presidente de Metrocali, presentó el plan de recuperación planteado desde la entidad, el cual contempla la implementación del SITP, un Sistema Integrado de Transporte Público que estará conformado por el SITM-MIO como eje estructurante y otros Sistemas de Transporte Complementario, como el Transporte Público Colectivo.
“La liberación de componentes de inversión de capital de la tarifa, incrementar la demanda reduciendo la competencia y propender por la tronco alimentación, son parte de las acciones que estamos planteando desde la entidad, pero es un plan que requiere un pacto por el transporte público con la participación de diversos actores”, manifestó el presidente de Metrocali.
Sumando perspectivas a la conversación, en un panel moderado por la directora ejecutiva de ProPacífico, María Isabel Ulloa, expresaron sus puntos de vista el gerente de Blanco y Negro, Eduardo Bellini, el gerente de Coomoepal, Ramiro Jurado, el director del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de los Andes, Juan Pablo Bocarejo y la oficial senior de inversiones del IFC para América Latina, Anais Julienne.
El gerente de Blanco y Negro manifestó la importancia del MIO para la ciudad y la voluntad de que este se integre con el Transporte Público Colectivo para mejorar la eficiencia del sistema y brindar un mejor servicio al ciudadano. Por su parte Ramiro Jurado, gerente de Coomoepal señalo que el fortalecimiento de del MIO es clave para la ciudad pero que solo veía posible una complementariedad si los equipos del TPC eran adquiridos por el Estado, señalando que no veía posible una integración operacional, administrativo y tarifaria
Seguidamente, Juan Pablo Bocarejo de la Universidad de los Andes fue enfático en que los beneficios de los sistemas de transporte no se pueden analizar únicamente desde la perspectiva financiera, sino que deben considerar todos los beneficios amplios que tienen para las ciudades y Anais Julienne del IFC resaltó los mecanismos de financiación disponibles para la implementación de estrategias que le apuntes a la sostenibilidad del sistema, trabajo que vienen adelantando con la alcaldía de Cali.
Finalmente, la directora ejecutiva de ProPacífico María Isabel Ulloa resaltó que para la recuperación del MIO “necesitamos una voluntad política clara desde la administración y más allá de eso, es necesario convertirlo en una política pública de ciudad. Esto implica tener un plan más amplio que sea liderado desde la Secretaría de Movilidad de Cali.”
El llamado final es a hacer un esfuerzo mancomunado entre múltiples actores, avanzar hacia la integración y multimodalidad y tener un plan de varios niveles para enfrentar la complejidad en la viabilidad del sistema.
Video foro “El MIO como eje estructurante de la movilidad en Cali”
