El 2021 traer\u00e1 para Cali y el Valle avances muy relevantes en movilidad e infraestructura, como resultado del trabajo de articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada que se viene realizando. <\/p>\n\n\n\n
Recientemente la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) abri\u00f3 el proceso de selecci\u00f3n para la estructuraci\u00f3n de los estudios de factibilidad del tren de cercan\u00edas. Con esto, junto a la creaci\u00f3n de la Autoridad Regional de Transporte y el ente gestor del tren, se lograr\u00e1 el aval t\u00e9cnico y financiero del Gobierno Nacional para la construcci\u00f3n del primer tramo entre Cali y Jamund\u00ed. Es un paso contundente para consolidar a escala regional, un sistema de transporte f\u00e9rreo moderno y de bajas emisiones.<\/p>\n\n\n\n
En esta l\u00ednea de movilidad, para la Troncal Oriental del sistema de transporte MIO, se adelanta la ejecuci\u00f3n de los tramos 1 y 2, y se abrir\u00e1 la licitaci\u00f3n del tramo 3 al finalizar este semestre. Esta troncal ser\u00e1 determinante para mejorar la conectividad en el sentido norte \u2013 sur y oriente, fortaleciendo la oferta de movilidad para cerca de 408 mil habitantes en su zona de influencia. Esto adem\u00e1s contribuye a la recuperaci\u00f3n del sistema masivo, al agregarle una porci\u00f3n importante de demanda.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, la integraci\u00f3n del Tren de Cercan\u00edas con el MIO ser\u00e1 crucial para lograr un transporte p\u00fablico eficiente y sostenible, lo cual reducir\u00eda la congesti\u00f3n urbana y mejorar\u00e1 la experiencia de viaje de los ciudadanos. No olvidemos que la congesti\u00f3n trae grandes costos econ\u00f3micos y sociales, dado que aumenta los tiempos de desplazamiento hacia los lugares de trabajo, estudio, servicios, ocio y residencia. <\/p>\n\n\n\n
Un estudio reciente del Banco Interamericano de Desarrollo muestra que en 2019 los habitantes de Bogot\u00e1 perdieron 31 horas detenidos en el tr\u00e1fico. As\u00ed mismo, los usuarios de auto en Santiago de Chile, perdieron en congesti\u00f3n el 5% del salario mediano diario. Por esto, se deben seguir materializando proyectos que impulsen la atractividad del transporte p\u00fablico y mejoren la movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, los accesos urbanos son fundamentales para la movilidad y la competitividad. Dentro de esta categor\u00eda, en mayo se adjudicar\u00e1 el proyecto de la Nueva Malla Vial del Valle por $3 billones. Ser\u00e1 el primer proyecto 5G en iniciar en Colombia. Comprende obras nuevas en los accesos a Cali y Palmira, e intervenciones clave en los corredores intermunicipales. Se estima que generar\u00e1 cerca de 32.700 empleos directos, indirectos e inducidos. <\/p>\n\n\n\n
De otro lado, tenemos el compromiso del Ministerio de Transporte de abrir en el segundo semestre la licitaci\u00f3n para finalizar la doble calzada Buga \u2013 Buenaventura. Con el licenciamiento de la V\u00eda Mulal\u00f3 \u2013 Loboguerrero, se espera iniciar este a\u00f1o su fase de construcci\u00f3n, que una vez finalizada, reducir\u00eda en una hora el trayecto entre Cali y Buenaventura. <\/p>\n\n\n\n
Los avances en estos proyectos de alto impacto regional responden al trabajo conjunto entre: Gobernaci\u00f3n del Valle, alcald\u00edas, Bloque de Congresistas, sector privado, gremios y academia. Debemos seguir en esta ruta de articulaci\u00f3n para contribuir significativamente a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, al mejoramiento de la calidad de vida y al desarrollo sostenible de nuestro territorio.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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