{"id":1812,"date":"2025-09-02T16:09:57","date_gmt":"2025-09-02T21:09:57","guid":{"rendered":"https:\/\/propacifico.org\/?p=1812"},"modified":"2025-09-15T16:35:30","modified_gmt":"2025-09-15T21:35:30","slug":"suroccidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/propacifico.org\/en\/blog\/suroccidente\/","title":{"rendered":"Suroccidente"},"content":{"rendered":"

El Valle del Cauca y en general el suroccidente colombiano deben ser vistos con otra mirada, no solo por la necesidad evidente de refuerzos policivos y militares, sino por la urgencia de una ofensiva sostenida que permita recuperar el control territorial que el Estado ha perdido en los \u00faltimos a\u00f1os. Pero las acciones no solo son necesarias en este frente, deben estar acompa\u00f1adas de un refuerzo importante de programas de prevenci\u00f3n de la violencia que permitan a los j\u00f3venes oportunidades de generaci\u00f3n de ingresos diferentes a la ilegalidad. Tambi\u00e9n deben sumarse programas de sustituci\u00f3n de cultivos, cuidado de los ecosistemas y agricultura sostenible que brinden alternativas dignas a quienes hoy dependen de las econom\u00edas ilegales.<\/p>\n\n\n\n

Todo lo anterior, sin duda, tambi\u00e9n debe suponer una mirada distinta en lo m\u00e1s estructural: la atenci\u00f3n de nuestros ni\u00f1os y ni\u00f1as en su primera infancia, adem\u00e1s de una buena calidad educativa y estrategias de permanencia escolar que les mantengan en la escuela y les den herramientas para construir un futuro para ellos y sus familias.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed mismo, el fortalecimiento de las actividades productivas regionales y del turismo, a trav\u00e9s de mejores condiciones de competitividad, es absolutamente prioritario. Por ejemplo, una mejor calidad de la infraestructura no solo disminuye tiempos y costos de viaje, sino que brinda mayor acceso a mercados. En este contexto, las v\u00edas terciarias en buenas condiciones se convierten en un factor determinante para que los productos cultivados en la ruralidad lleguen a los mercados, los productores tengan mejor acceso a insumos y los turistas puedan acceder a toda nuestra belleza natural.<\/p>\n\n\n\n

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Ojal\u00e1 comprendamos que todos estos asuntos no deben tener ideolog\u00eda y que avanzar en ellos es avanzar en el desarrollo de esta regi\u00f3n.<\/q><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

De igual manera, se requiere avanzar en corredores estrat\u00e9gicos para la competitividad con proyectos como la doble calzada Buga-Buenaventura, la v\u00eda Mulal\u00f3-Loboguerrero o la conexi\u00f3n Cali-Rumichaca. Y sin lugar a dudas, la conectividad mar\u00edtima es vital para los intercambios comerciales, lo que resalta la urgencia del dragado de profundizaci\u00f3n del canal de acceso al puerto de Buenaventura.<\/p>\n\n\n\n

Dentro del objetivo de fortalecer los intercambios comerciales y el turismo, el transporte a\u00e9reo resulta crucial por su capacidad de conexi\u00f3n r\u00e1pida y confiable, por lo que es imprescindible la modernizaci\u00f3n del aeropuerto Alfonso Bonilla Arag\u00f3n. Sin embargo, las demoras en la apertura del proceso de selecci\u00f3n del nuevo concesionario y la reciente retoma de la operaci\u00f3n del aeropuerto por parte de la Aerocivil se convierten en un obst\u00e1culo para mejorar la calidad de la infraestructura y poner en marcha estrategias para aumentar la conectividad \u00e1rea con mayores rutas y frecuencias. Realmente es una l\u00e1stima que el Gobierno Nacional haya dejado pasar los tiempos para la publicaci\u00f3n de la nueva concesi\u00f3n que hoy nos tiene en un escenario muy desfavorable para esta regi\u00f3n que lo que necesita son buenas noticias.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de estas consecuencias, la reversi\u00f3n a la Aerocivil tambi\u00e9n significa que el municipio de Palmira perder\u00e1 cerca de 30.000 millones de pesos anuales y que Buenaventura no tendr\u00e1 por ahora la modernizaci\u00f3n de su aeropuerto, ya que el proyecto de concesi\u00f3n incluye cerca de 560.000 millones de pesos para esta terminal a\u00e9rea. En definitiva, la regi\u00f3n tendr\u00e1 su aeropuerto m\u00e1s importante operado por una entidad que tiene m\u00faltiples funciones y operaci\u00f3n de distintos aeropuertos regionales de menor capacidad, lo que repercute en la efectividad e innovaci\u00f3n para mejorar la conectividad de los habitantes del suroccidente y el desarrollo de industrias en la regi\u00f3n asociadas al transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

El Valle del Cauca y el suroccidente piden atenci\u00f3n real del Gobierno Nacional y de Colombia. Ojal\u00e1 comprendamos que todos estos asuntos no deben tener ideolog\u00eda y que avanzar en ellos es avanzar en el desarrollo de esta regi\u00f3n, ya que se trata de garantizar que cada persona \u2013en el campo o en la ciudad\u2013 pueda vivir con dignidad y ejercer plenamente sus derechos, empezando por el m\u00e1s elemental de todos: el derecho a la vida.<\/p>\n\n\n\n

Tomado de eltiempo.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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