Tener una buena movilidad en las ciudades es fundamental, no solo porque mejora la calidad de vida de sus habitantes, sino porque las decisiones que se toman en este frente afectan varios otros. Por ejemplo, enfocarnos en el veh\u00edculo particular, carros o motos, como medio de transporte principal, trae consecuencias en la congesti\u00f3n y la afectaci\u00f3n al medio ambiente, sin contar con los riesgos asociados a la salud p\u00fablica por la alta accidentalidad y el aumento de emisiones.<\/p>\n\n\n\n
Por estas razones y sobre todo ad portas de ser anfitriones de la COP16 debemos analizar y pensarnos nuestra movilidad de manera integral.\u00a0<\/strong>Esta conversaci\u00f3n no solo es de Cali, ya que la ciudad tiene relaciones funcionales con sus municipios vecinos. La \u00faltima Encuesta de Movilidad origen-destino realizada por Metro Cali, son m\u00e1s de 3,7 millones de viajes dentro y entre Cali, Palmira, Yumbo, Jamund\u00ed y Candelaria.<\/p>\n\n\n\n La conversaci\u00f3n debe girar alrededor de tener una red vial en buen estado a nivel interno, como en los accesos y pasos urbanos. En este sentido, el planteamiento no es acabar con los veh\u00edculos particulares, sino generar una movilidad m\u00e1s eficiente, en la que el transporte p\u00fablico sea el centro de una movilidad urbana sostenible.<\/p>\n\n\n\n Cali tiene el M\u00cdO, los buses colectivos, los camperos que transportan en ladera y esperamos tener prontamente el tren de cercan\u00edas. Pero aun teniendo esto, es evidente que no tenemos un sistema que cumpla con los criterios de confiabilidad y accesibilidad que necesita la ciudad. Los \u00faltimos a\u00f1os, por errores de planeaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del M\u00cdO, nos la hemos pasado en una falsa discusi\u00f3n entre el M\u00cdO y el colectivo, lo que no ha permitido enfocar los esfuerzos y articular a la institucionalidad para garantizar una oferta de transporte p\u00fablico de calidad. Hemos dejado que la ilegalidad se tome las calles y que la calidad en el transporte y el cuidado del medio ambiente no sean prioridad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con todo y sus errores, debemos salvar el M\u00cdO. El Gobierno Nacional y el local le han invertido recursos que no pueden botarse a la basura. El M\u00cdO debe ser el eje estructurante de la movilidad y debe integrarse con otros medios de transporte, buscando eficiencia y no competencia.<\/p>\n\n\n\n Para lograrlo, se debe terminar la troncal oriental del M\u00cdO para que el sistema conecte con el oriente, adem\u00e1s de descargar la tarifa t\u00e9cnica de costos innecesarios. La compra de flota es fundamental para hacer la transici\u00f3n a energ\u00edas limpias y ayudar con la sostenibilidad financiera del sistema. Finalmente, se debe configurar c\u00f3mo hacer para que esa integraci\u00f3n sea rentable y eficiente para el M\u00cdO y el transporte colectivo, siempre pensando en el usuario. Sin duda, para que esto funcione se debe trabajar fuertemente en sacar de las calles el transporte ilegal y la Secretar\u00eda de Movilidad tiene un trabajo muy importante en este aspecto.<\/p>\n\n\n\n El M\u00cdO debe mejorar su servicio para que los cale\u00f1os lo vuelvan a considerar como un medio de transporte \u00fatil y efectivo. Para esto las frecuencias y la puntualidad son fundamentales. Vemos con satisfacci\u00f3n que los Indicadores este a\u00f1o han mejorado, con 294.855 pasajeros promedio d\u00eda h\u00e1bil frente 267.823 en el a\u00f1o 2023. El \u00edndice de puntualidad reporta un 80,9% frente a 73,9% en el 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sin duda, son muchas las discusiones que a\u00fan debemos dar. Por eso, desde ProPac\u00edfico y la C\u00e1mara de Comercio de Cali realizaremos un foro a finales de mes para que sigamos debatiendo, siempre pensando primero en el ciudadano, sin intereses particulares y protegiendo el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n Tomado de <\/a>elpais.com.co<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por estas razones y sobre todo ad portas de ser anfitriones de la COP16 debemos analizar y pensarnos nuestra movilidad de manera integral.\u00a0Esta conversaci\u00f3n no solo es de Cali, ya que la ciudad tiene relaciones funcionales con sus municipios vecinos. La \u00faltima Encuesta de Movilidad origen-destino realizada por Metro Cali, son m\u00e1s de 3,7 millones de viajes dentro y entre Cali, Palmira, Yumbo, Jamund\u00ed y Candelaria.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":1302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,1,11,79,128],"tags":[33,45,81,80,31,24],"yoast_head":"\n